【速報】ダイハツ工業・奥平社長がコメント 国交省に「再発防止策」提出

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  • Опубликовано: 17 янв 2025

Комментарии • 15

  • @aozo-ra
    @aozo-ra 9 месяцев назад +1

    いいからはやくやれよ。

  • @長内一輝-r2y
    @長内一輝-r2y 11 месяцев назад +5

    不正してたトヨタを見習うと言うが、そのトヨタも不正してたのに、何を見習うんでしょう?

  • @渋田誠二
    @渋田誠二 11 месяцев назад +5

    人員増やして、作業者の負荷を減らしましょう。

  • @oh_takotoku9712
    @oh_takotoku9712 10 месяцев назад

    今後ダイハツは軽自専門の会社になると、プロボックスはマツダで生産するのかな?ファミリアバンでダイハツからOEMで供給されているのでマツダで生産されればトヨタに直接納めれる。

  • @hanyudatouitukaitou
    @hanyudatouitukaitou 11 месяцев назад

    ダイハツ無くても良くな〜い〜30年以上不正 ?
    スズキあるし〜。

  • @toronaga-e3n
    @toronaga-e3n 11 месяцев назад

    社長は意味不明。型式認定を不正で騙し取った車種は車検を取得できない車だから、今走ってる車の車検を取消、無効にしなければならない。

  • @タヌキ-s3k
    @タヌキ-s3k 11 месяцев назад +2

    開発日程を長くしても体質が変わらないと意味ないんですけど

  • @wanwan-go9jj
    @wanwan-go9jj 11 месяцев назад

    働き方改革と言う名の人件費節約。一見、聞こえがいいがサービス業と製造業が同じになるわけない。結局、サービス残業をしてごまかすしかない。こういうことが日本の製造業の品質低下に繋がっていると思う。

  • @晃-g8e
    @晃-g8e 11 месяцев назад

    悪しき慣習をゼロにする事をきっちりしないと、良くないよね。
    信用回復の道のりは厳しいと思うな。

  • @mitsu734
    @mitsu734 11 месяцев назад +2

    影響大きすぎて販売止めれないからからそのままでどうぞ、だれも止めれない

  • @hanasyarano2010
    @hanasyarano2010 11 месяцев назад +3

    ”話がしやすいような環境、、、” 言いたいことは、”経営陣は認識なかった”。経営層、部課長たちの指示なしでここまでの工作ができるはずないし、30年も経ったら、平も昇進するので、良く知っていると思うよ。関知した面々を太らせたままで、再発防止策なんて白々しい、茶番。

  • @玉一-x8q
    @玉一-x8q 11 месяцев назад +1

    誰が責任をとりますか?

  • @do-do4ms
    @do-do4ms 11 месяцев назад

    SUZUKIとリニアが仲悪くて、SUZUKIの力で当選した偉い奴が リニアがくるの反対してるの報道してよ。

  • @井上義男-n8k
    @井上義男-n8k 11 месяцев назад +5

    ところで日テレはセクシー田中さん制作の件でいつ記者会見開くの?
    国民には知る権利がある事わかるよね?

  • @tatsuro6622
    @tatsuro6622 11 месяцев назад

    よく読んでサインしましたか?